一、礦山
隨著我國礦山開采的不斷增加，未來柴油發(fā)電機(jī)組需求量穩(wěn)步提高，礦
山電力需求特點：
遠(yuǎn)離城市的邊遠(yuǎn)山區(qū)，維修和保養(yǎng)比較困難
市電供應(yīng)不正常，發(fā)電機(jī)組可能要連續(xù)運行
機(jī)組安裝和使用的條件惡劣
管理設(shè)備人員水平參差不齊
礦山柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計要求：
能適應(yīng)惡劣的使用環(huán)境
具有較強(qiáng)的負(fù)載沖擊能力
能迅速啟動并投入使用
設(shè)備維修和保養(yǎng)成本低廉
設(shè)備操作簡單方便
設(shè)備能適合長時間的運行
礦山由于特殊的環(huán)境，目前是國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的主要市場之一
二、船用、港口
在經(jīng)歷了2009年的困境與蟄伏后，中國港口也在2010年開始復(fù)蘇之旅，
航運市場需求出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，港口生產(chǎn)勢頭良好，根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，2010
年1至11月份，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量734820萬噸，比上年同期
增長15.9%，全國規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量226030萬噸，比上年同
期增長14.6%全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量13297.93萬噸，比上年同
期增長20%，港口運營總體呈現(xiàn)出內(nèi)貿(mào)好于外貿(mào)、集裝箱好于大宗貨物的特
點，反映出目前我國宏觀經(jīng)濟(jì)內(nèi)需活躍的運行特征，隨著我國船用，港口的
不斷增加，未來柴油發(fā)電機(jī)組需求量將穩(wěn)步提高。
三、野外工地
公路、鐵路橋梁架設(shè)及運輸在野外工作，隨著我國野外工地的不斷增加，
未來柴油發(fā)電機(jī)組需求量穩(wěn)步提高。
四、市政機(jī)械
2010年是機(jī)械工業(yè)所面臨的國際，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢最為復(fù)雜的一年，在國
家一系列正確措施的引導(dǎo)下，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行保持平穩(wěn)快速增長，主要經(jīng)濟(jì)效益
指標(biāo)全面向好，在全行業(yè)從“恢復(fù)性增長”到“恢復(fù)增長”的同時，一些行業(yè)
實現(xiàn)了超常發(fā)展，并出現(xiàn)了以技術(shù)進(jìn)步，自主創(chuàng)新，發(fā)展高端裝備支撐行業(yè)發(fā)
展的好勢頭。
2011年機(jī)械工業(yè)的運行狀態(tài)將呈現(xiàn)為：在經(jīng)濟(jì)運行速速正常回落的同時，
機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級將更為自覺，企業(yè)并購重組將更趨于活躍，高端裝備自主創(chuàng)
新勢頭將更為強(qiáng)勁，資金投入將日益轉(zhuǎn)向研發(fā)試驗領(lǐng)域，向基礎(chǔ)瓶頸環(huán)節(jié)的攻
擊力度有望逐漸加大，外貿(mào)出口升級步伐加快。
隨著我國市政機(jī)械的不斷增加，未來柴油發(fā)電機(jī)組需求量將穩(wěn)步提高。
五、工廠
隨著我國工廠數(shù)量的不斷增加，未來柴油發(fā)電機(jī)組需求量將穩(wěn)步提高，我
國柴油發(fā)電機(jī)組市場火爆的重要原因之一是來自與工廠柴油發(fā)電機(jī)組的需求，
2010年歲末的節(jié)能減排壓力，使得各地拉閘限電，而這一措施直接導(dǎo)致工廠備
用發(fā)電設(shè)備火爆，國內(nèi)柴油需求猛增，預(yù)計十二五時期，國內(nèi)工廠備用柴油機(jī)
市場將獲得較好的發(fā)展，國內(nèi)拉閘限電行為的不確定性，大大刺激了企業(yè)備用
發(fā)電設(shè)備的需求，從而刺激國內(nèi)工廠用柴油發(fā)電機(jī)組市場的需求。
